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타다 운행을 금지하는 집회가 오늘 국회에서 대규모로 진행되었습니다.

 

타다에서 정책을 내놓을때마다 택시업계가 반발하고 있는데요..

 

생존권을 위한 택시업계와 이를 중재하는 국회와 정부의 대처가 현명하게

 

이어지길 소망해 봅니다.

 

이번 타다는 기존 요금을 크게 인상하는 방안을 내놨는데요.. 그러면서 타다차량을 더욱더

늘릴것으로 발표했습니다.

 

택시조합은 성명서를 통해 “현행법상 관광산업을 제외하곤 운전자 알선이 허용되지 않는다”며 “관광 목적이 아닌데 렌터카를 이용해 운송사업을 하는 건 법률적으로도 사회적으로도 정당화될 수 없다”고 주장했다. 승합차 호출 서비스인 타다는 11인승 렌터카와 운전사를 동시에 알선하는 방식으로 운영되고 있는데 현행 여객자동차운수사업법 시행령은 업체가 렌터카를 빌려주면서 운전사를 알선하는 것을 금지하고 있지만 11~15인승 승합차는 예외로 두고 있다. 타다가 법의 허점을 이용해 변칙적으로 택시영업을 하고 있다는 게 택시조합 측의 주장입니다.

 

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